直升机几个叶片

直升机的螺旋桨叶片以两片为主,三片的少一些。这个区别其实没有什么实质性的意义。

相对来说,两片叶片的螺旋桨,相同时间内转过的弧线比三片叶片的更长,能够产生更大的升力。

从工艺上来讲,两片要比三片工艺简单,制作更精良,质量更高,使用寿命更长。而且两片叶片也便于维护。

直升机起飞的原理

直升机与普通飞机区别及飞行简单原理

不可否认,直升机和飞机有些共同点。比如,都是飞行在大气层中,都重于空气,都是利用空气动力的飞行器,但直升机有诸多独有特性。

(1)直升机飞行原理和结构与飞机不同,飞机靠它的固定机翼产生升力,而直升机是靠它头上的桨叶(螺旋桨)旋转产生升力。

(2)直升机的结构和飞机不同,主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数,分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。

(3)单旋翼式直升机尾部还装有尾翼,其主要作用:抗扭,用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。

(4)直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼,一般由2~5片桨叶组成一副,由1~2台发动机带动,其主要作用:通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力,然后利用大气的反作用力(相当与直升飞机受到大气向上的力)使飞机能够平稳的悬在空中。

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