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合肥发布消息，依据《合肥市“提信心拼经济”若干政策措施》第三条“促进新能源汽车消费”条款和细则，2023年2月4日-6月30日个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到5万、10万、20万元的，分别给予每辆车1000元、3000元、5000元的财政补贴。
天风证券研报显示， 3月首周订单较2月同期显著回升，较上周微降，其中部分新势力因降价订单明显改善。具体来看，M3W1订单相较上周M2W4下降2%至7%，较M2W1增加26%至31%。近期部分车企进行降价，我们认为3月为一季度收尾，在进入新车型发布周期、4月上海车展前，或进入车企降价密集期，另外配合终端限时优惠政策、金融政策、地方消费券等政策优惠，有望刺激短期需求。3月首周交付较上周有所回落，但随着在手订单逐步累积叠加新车型陆续开启交付，本月交付量有望稳步抬升。
3月或为车企降价密集期，但随着降价的刺激作用逐渐消退，最终将回归稳态。我们认为，红海市场追求性价比，通过打造大单品、明星单品，细分赛道寻求差异化，形成差异化竞争优势，从而保持一定市场份额。品牌力、产品质量、核心技术、造型设计、产业链垂直整合能力等才是帮助车企在激烈竞争中生存下来的核心竞争力。
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