对于小鹏P7车祸事件，该公司对搜狐科技回应称，经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。“我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。”

小鹏表示，目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。“我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”

截至发稿，交警等相关部门尚未发布事故调查通告。

据报道，昨日宁波一小鹏车主在高架行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆发生碰撞，事故导致一人死亡，被撞车辆的尾部已经被严重撕裂，小鹏 P7的车头也发生变形。

相关视频显示，在宁波某高架桥路段，一辆抛锚的故障车停在最左侧车道，车主位于后备箱位置，后方一辆小鹏P7快速驶来，在没有减速的情况下径直装上故障车，站在车尾的人直接被抛向空中然后重重落下。

社交平台有小鹏P7车主称：“当时高速限速80，我设定的就是80公里每小时，开着 LCC(车道居中辅助系统)，之前都是有预警的，这次不知道为什么没有了，我又刚好还走神了。”他还呼吁到，大家千万不要过度信任辅助驾驶呀!

小鹏汽车官网显示，车道居中辅助(LCC)是一项舒适性的辅助驾驶功能，激活该功能后，系统可以辅助驾驶员控制方向盘，持续将车辆居中在当前车道内。该功能适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用。目前，小鹏在售的P7、P5和G3i均有车型标配LCC功能。

x据南都报道称，小鹏汽车在用户手册中数次提及，“LCC 是一项辅助驾驶功能，并不是完全意义上的自动驾驶”，LCC功能启用时，驾驶员仍需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。此外，“LCC 是为了驾驶舒适性和便利性而设计，无法应对突发的危险情况。驾驶员有责任时刻保持警惕，安全驾驶，并掌控车辆。切勿依靠系统来应对突发的紧急情况。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施，否则可能导致严重伤害或死亡”。