国内自动驾驶独角兽公司小马智行陷入裁员动荡期。最新报道显示，小马智行内部正在进行业务调整，基础架构与数据部门缩编，人员优化比例达50%，其中隶属该部门的上海Data部已经被解散。

与此同时，小马智行出现高层人事动荡，位于美国加州研发中心的基础架构与数据部负责人Kevin此前已经离职。此外这次调整还涉及地图部门，同样位于美研的地图负责人冯一也已离职。

对此，小马智行回应搜狐科技称，目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动，高管没有变动，并称目前公司财务状况良好，业务运转正常。

稍早前，据社交平台脉脉信息，一位小马智行前员工的离职日记在网络流传，称该公司CEO在11月1日发布了全员邮件，11月2日下午1点半开始裁员，当天下午3点左右签完合同，四点半走人，并称公司给了N+1补偿，也会给员工交当月社保，不需要工作交接。

该员工称，因组织架构变动，或为节衣缩食，小马智行此次裁员包括上海的Data部门，以及基础架构部门，没有转岗的可能性。此次裁员不限于上海，还包括广州和北京。在职场社交平台上，有多位认证为小马智行员工的网友表示存在裁员，包括不少应届生被裁。

去年年中，小马智行也发生过一波调整，主要是卡车研发团队变动，小马卡车原CTO潘震皓、卡车国内规划与控制负责人孙浩文等离职创业，分别参与创立了擎天智卡和千挂科技两家新的无人重卡公司。小马智行在今年8月对此还以侵犯商业秘密为由发起了诉讼，要求赔偿6000万元。

小马智行成立于2016年底，由百度自动驾驶事业部前首席架构师彭军、百度前主力工程师楼天城创办，主要通过研发自动驾驶技术，在自动驾驶出行服务(Robotaxi)与智慧物流(Robotruck)领域进行布局，但在商业化领域还未形成规模的现金流。

成立以来，小马智行披露融资额超过11亿美元，投资方主要来自知名机构和整车厂，包括红杉资本、IDG资本、五源资本、联想之星、君联资本，文莱主权财富基金文莱投资局、加拿大安大略省教师退休基金会，以及丰田汽车等。今年3月，小马智行宣布完成D轮融资首次交割，整体估值达85亿美元，是中国估值最高的自动驾驶创业公司。

据公开报道，小马智行现在有1000多人，对外称有10亿美元现金。该公司CEO彭军称，算上人力、算力、车队运营、量产准备等开支，这些钱至少够公司花3年。小马智行还曾在2021年初开始筹备上市，原计划登陆美股市场，但后来被迫终止。